歐盟的金屬生產(chǎn)商正在游說該集團“在未來幾周內(nèi)”對廢金屬出貨征收出口關(guān)稅或采取限制措施，以阻止因特朗普政府的貿(mào)易政策而導(dǎo)致流向美國的廢金屬急劇增加。
　　
　　特朗普對進口鋼鐵和鋁征收50%的關(guān)稅后，歐洲的金屬生產(chǎn)商警告說，廢金屬將出現(xiàn)短缺，碳排放戰(zhàn)略將被顛覆，因為對免稅廢金屬的需求增加，價格大幅上漲。
　　
　　鋁行業(yè)要求歐盟使用出口授權(quán)措施阻止出口，這種措施迄今只在新冠疫情期間使用過，當(dāng)時歐盟委員會要求企業(yè)申請出口防護裝備和疫苗劑量的許可。出口關(guān)稅將是另一個選擇。
　　
　　歐洲鋼鐵聯(lián)盟總干事Axel Eggert表示：“廢料是個大問題?！彼硎荆骸拔覀円髮U料征收出口稅?！彼麖娬{(diào)，大多數(shù)非歐盟生產(chǎn)國都有相關(guān)限制。
　　
　　廢料是歐盟推動金屬行業(yè)減少碳排放的重要組成部分。歐盟委員會表示，回收利用可以節(jié)省高達95%的鋁生產(chǎn)和80%的鋼鐵生產(chǎn)所需能源。
　　
　　行業(yè)游說團體歐洲鋁業(yè)（European Aluminium）表示，2025年前三個月對美國的廢金屬出口較上年同期增長近兩倍，至6,028噸，盡管基數(shù)較低，但已從涓涓細流轉(zhuǎn)變?yōu)樘咸虾榱?。該組織的會員包括美國鋁業(yè)（Alcoa）、Befesa和AMAG Austria。
　　
　　根據(jù)歐洲鋁業(yè)的數(shù)據(jù)，今年第一季度，歐盟鋁廢料出口總量為34.5萬噸。由于美國目前正在保留廢料，歐盟將成為主要的出口地區(qū)。
　　
　　歐盟金屬生產(chǎn)商表示，即使在特朗普對進口原鋼和鋁征收關(guān)稅以鼓勵美國國內(nèi)生產(chǎn)之前，廢料出口對歐盟金屬生產(chǎn)商來說也是一個日益嚴重的問題。
　　
　　包括塔塔鋼鐵、蒂森克虜伯和安賽樂米塔爾在內(nèi)的歐洲鋼鐵協(xié)會Eurofer稱，2023年有創(chuàng)紀錄的1,900萬噸廢鐵離開歐盟，其中大部分運往土耳其，也運往印度、埃及、巴基斯坦和美國。
　　
　　歐洲鋁業(yè)的負責(zé)人Paul Voss稱，金屬生產(chǎn)商不能等到歐盟與特朗普達成貿(mào)易協(xié)議后才采取行動。歐洲官員表示，歐盟可能無法在特朗普設(shè)定的7月9日最后期限之前達成全面協(xié)議。
　　
　　Voss補充說，出口授權(quán)以前從未以這種方式使用過，“但非常時期需要采取非常行動”，他呼吁“在未來幾周”采取措施。
　　
　　**碳足跡**
　　
　　歐盟自詡為自由貿(mào)易的擁護者，因此很少限制出口。除了疫情限制外，歐盟的出口管制僅限于武器運輸、具有軍事用途的產(chǎn)品以及針對受制裁國家的出口。
　　
　　歐盟委員會表示，正定期與金屬生產(chǎn)商和回收商接觸，評估市場形勢。
　　
　　委員會表示，將在第三季度決定是否有必要對鋼鐵、鋁和銅采取貿(mào)易措施。
　　
　　關(guān)稅促使美國金屬生產(chǎn)商最大限度地在國內(nèi)購買廢金屬，并開拓海外市場。業(yè)內(nèi)人士表示，所謂的“套利窗口”——兩個市場之間短暫的價格差距——在50%的關(guān)稅下達到了每噸750美元左右。
　　
　　奧地利Hammerer鋁業(yè)公司首席執(zhí)行官Rob van Gils表示：“如果這個套利窗口繼續(xù)存在，我們將看到在綠色協(xié)議中投入最多的公司遭受巨大損失。”他指的是歐盟的綠色政策議程，該議程旨在引導(dǎo)歐盟到2050年實現(xiàn)碳排放中和。
　　
　　Van Gils稱，如果當(dāng)?shù)貜U料成本接近甚至超過最終產(chǎn)品的市場價格，或者最終從印度等碳足跡高的第三國購買原金屬，依賴購買廢料的公司將會陷入困境。
　　
　　“鋁工業(yè)的二氧化碳排放量將會下降，”van Gils繼續(xù)說道。
　　
　　歐洲廢品銷售商反對出口限制?；厥招袠I(yè)組織EuRIC稱，歐洲不存在廢料短缺，歐盟的需求只吸收了鋼鐵供應(yīng)的80%左右。
　　
　　Eurofer的Eggert表示，出口限制將有助于防止海外競爭對手購買歐盟廢料，然后將低碳再生鋼賣回歐盟。
　　
　　“我們不是要求禁止，但我們需要保留更多的廢料，或者鼓勵在歐洲使用廢料來實現(xiàn)我們的脫碳，”他稱